Nesta adversidade entre a Madeira e o continente, imperam rasgos de desafio do Srº Alberto João Jardim. Pretende provar que faz o que quer, e afirma mesmo que gasta para colocar os Madeirenses ao mesmo nível que os continentais, e que isso não é roubar. Omite, contudo, que toda a sua obra foi feita sem rigor e sem contexto. Foi feita para uma ilha de luxo e não para um povo carenciado. Omite ainda que grande parte dos milhões, que ele assegura que não roubou, esgotaram-se em obras que acabaram por não servir ninguém. Importou apenas exibir que tem poder e que fez obra... Quem paga é o mesmo de sempre... o Zé Povinho.
Avançou cego de poder, instigado pela fúria de gastar tanto como os continentais, e de quem apenas quer mostrar que pode... pode, mas não sabe.
Alberto J.Jardim dispara em todas as direcções, irracional mas devastador, eis a sua obra:
1- Construiu 2 heliportos (2 milhões+700 mil euros) a poucos km um do outro pois o espaço é pequeno e o dinheiro é muito... já os voos foram zero.
2- Estádios sem valor oficial, o ultimo pavilhão desportivo custou 5,2 milhões para um clube de 2ª divisão mas com infraestruturas de luxo; 5 milhões de euros por ano são oferecidos pelo governo aos 3 clubes profissionais. Existe 1 estádio por cada 20 mil habitantes e foram construídos 12 nos últimos anos.
3- Piscina de 2 milhões de euros, com 25 m2, obra que deu lugar a expropriações despesista, no entanto está quase sempre fechada.
4- Fóruns sem comércio e sem clientes com infraestruturas para uma grande cidade mas está ás moscas. (70 milhões).
5- Marinas sem barcos o caso da Marina do Lugar de Baixo, que já terá custado 105 milhões de euros, "tem capacidade para 291 embarcações" mas "está às moscas". Para agravar todos os invernos esta marina é semi destruida pelo mar, situaçao que não foi acautelada por incompetência, o que resulta em manutençoes anuais despesistas, para uma marina deserta... cujo único utilizador são as ondas que a destroem e os técnicos que persistemente a reconstroem.
6- Túneis colossais para desviar transito de vilas sem transito, o Túnel no Seixal (Madeira) feito para desviar o trânsito de uma freguesia com 700 habitantes, rompeu um lençol freático que desde há cinco anos corre directamente para o mar. Água doce que até então ficava retida no solo.
7- Escolas básicas com conservatório de música, A Escola Básica da Ribeira Brava vai construir um Centro de Apoio Psico-Pedagógico e um Conservatório de Música. A obra está orçada em aproximadamente cinco milhões de euros e está preparada para acolher cerca de 300 alunos. A infra-estrutura contemplou, ainda, a construção de um campo polidesportivo exterior, zonas de recreio, jardins, parque de estacionamento coberto e no exterior.
8- Ainda na polémica Marina, sorvedouro de dinheiro, surge a necessidade de construir uma barreira de protecção das ondas, que vai custar 6,9 milhões de euros». 1,3 milhões de euros é o «valor das obras de recuperação já executadas na Marina do Lugar de Baixo, devastada pela ondulação. Mais 4,5 milhões de euros para consolidar a escarpa sobranceira à Marina do Lugar de Baixo, de onde se têm soltado pedras.
9 - Campo de golfe que usa 7 milhões de empresa pública para construir campo de golfe .O governo regional da Madeira autorizou uma transferência de fundos da falida Sociedade de Desenvolvimento do Porto Santo para a da Zona Oeste para financiar o Campo de Golfe . Bloco defende a extinção de todas as Sociedades de Desenvolvimento: “Apenas contribuem para o aumento da dívida da região”.
10 - Para o jornal madeira saem do orçamento 5 milhoes de euros/ ano, segundo Alberto J. Jardim serve para combater os que são contra ele e que o criticam... declaradamente uma forma de auto-promoção.
11 - Túnel de 27 milhões para servir um parque industrial com 44 lotes de terrreno quase todos por ocupar... ou seja ás moscas.
12 - Obras numa praia custaram 3 milhões de euros, para colocar pouco mais de cem metros de areal dourado, colocado artificialmente, esgotam milhões... o que daria esse dinheiro para fazer nos areais de tantos KM de praias naturais?
13 - Igreja inaugurada na Madeira custou ao estado 2,6 milhões, aos quais devemos adicionar as isenções de impostos de que beneficiaram em toda a obra, e posteriormente, no seu usufruto. Esta quantia ascenderá a mais uns milhões... pagos pelo povo, para não variar. Os cortes têm que ser feitos mas apenas se assiste a esbanjamento, agravado pelo facto de ser realizado em nome de um credo que não é de todos... num estado supostamente democrático, somos forçados a apoiar financeiramente um credo.
14 - 6 milhões de euros envolvidos em favorecimentos pessoais de amigos.
15 - 4 mil euros por 1 computador.
16 - 3 milhões em enfeites de Natal
17 - Museu da Baleia no Caniçal que começou por ser adjudicado pelo governo regional por 1,5 milhões de euros e "já vai em 11,5 milhões, ou seja, sete vezes mais", escreveu o jornal i.
18 - Matadouro municipal da Ribeira Brava. Foi construído na década de 90 e disponível apenas um ano e meio. “Pertence a uma série de dez matadouros que foram construídos num período em que já era evidente a diminuição da produção de carne regional”, aponta o mesmo jornal.
19 - A empresa que gere os parques empresariais - Madeira Parques Empresariais - está a gastar cerca de 250 mil euros (sem IVA) para consolidar taludes no Parque Empresarial de São Vicente, nas Ginjas. Uma obra que faz aumentar o custo para os 2 milhões e 439 mil euros.
Cinco anos depois de ter sido criado, não tem nenhuma empresa ali sediada.
“O que dizemos é que o processo de multiplicação de berbicachos é proporcional ao processo de endividamento da região”, afirmou Edgar Silva, lamentando que “o endividamento da região, mais do que servir a população da Madeira, tenha servido para satisfazer o triângulo do betão”“o triângulo do betão é constituído por Alberto João Jardim, Jaime Ramos e Santos Costa”, respectivamente presidente do governo regional, deputado e secretário-geral do PSD-Madeira, e secretário regional do Equipamento Social.
20 - Meio milhão para uma rotunda? Sim, na Madeira. A construção da rotunda do Estreito da Calheta está a custar 461 mil euros. A inauguração está quase à porta.
4.500 OBRAS INAUGURADAS POR JOÃO JARDIM, EM 33 ANOS, mas não se vislumbram hospitais, nem escolas, nem infraestruturas de apoios sociais, úteis a um região pobre. Não impulsionou a economia... Apenas constrói para ricos? Madeira ou Dubai??
FONTES: Expresso, Forum Expresso/Visão, imagens, Público, Sábado
PARA FINALIZAR, E PARA OS MAIS CURIOSOS, ANEXO despesas e obras
11th revision - December 2004
Legenda:Red: under costructionPink: in project
ER: Estrada Regionale (in Madeira)
Warm thanks to: José Manuel, Pedro Gonçalves
Legenda:Red: under costructionPink: in project
ER: Estrada Regionale (in Madeira) FONTE, FONTE
Grandes Obras de Estradas Fonte

21 - O governo regional da Madeira acaba de anunciar que vai gastar 2,2 milhões de euros na construção dos balneários e das bancadas no Campo de Futebol dos Prazeres. Para o estrela da Calheta, uma equipa da 3ª divisão. O anúncio foi feito dias depois de a troika ter detectado um desvio nas contas da Madeira na ordem dos 277 milhões de euros.
22 - Já depois de anunciada a agravada austeridade para a Madeira, a Câmara Municipal do Funchal, uma das mais endividadas do país, gastou 11500 euros num coktail/jantar. Tudo à grande.
23 - Igreja inaugurada na Madeira custou ao estado 2,6 milhões, aos quais devemos adicionar as isenções de impostos de que beneficiaram em toda a obra, e posteriormente, no seu usufruto. Esta quantia ascenderá a mais uns milhões... pagos pelo povo, para não variar.
22 - Já depois de anunciada a agravada austeridade para a Madeira, a Câmara Municipal do Funchal, uma das mais endividadas do país, gastou 11500 euros num coktail/jantar. Tudo à grande.
23 - Igreja inaugurada na Madeira custou ao estado 2,6 milhões, aos quais devemos adicionar as isenções de impostos de que beneficiaram em toda a obra, e posteriormente, no seu usufruto. Esta quantia ascenderá a mais uns milhões... pagos pelo povo, para não variar.
4.500 OBRAS INAUGURADAS POR JOÃO JARDIM, EM 33 ANOS, mas não se vislumbram hospitais, nem escolas, nem infraestruturas de apoios sociais, úteis a um região pobre. Não impulsionou a economia... Apenas constrói para ricos? Madeira ou Dubai??
FONTES: Expresso, Forum Expresso/Visão, imagens, Público, Sábado
PARA FINALIZAR, E PARA OS MAIS CURIOSOS, ANEXO despesas e obras
11th revision - December 2004
| Tunnel | Length (m) | Year of opening | District | Notes | Road |
| Piquinho | 465 | 08.10.2004 | FU | Second tube: 442 m. Machico - Caniçal Motorway | |
| Achada | 464 | 2004 | FU | Machico - Faial. Island Madeira | |
| Caniço - Camacha I | 455 | 2004 | FU | Island Madeira | ER205 |
| Faial | 435 | 15.10.2004 | FU | Faial – São Jorge. Island Madeira | ER101 |
| Ribeira do Inferno | 425 | 10.09.2000 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Ladeira da Vinha | 420 | 10.09.2000 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Fajã da Pedra* | 400 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 | |
| Tunel VI | 380 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Meia Légua | 380 | PRJ | FU | Ribeira Brava bypass. Island Madeira | ER101 |
| Caniço - Camacha II | 377 | 2004 | FU | Island Madeira | ER205 |
| Rego | 363 | 2005 | LI | Town Lisboa | |
| Ribeira de São Jorge | 358 | 15.10.2004 | FU | Faial - São Jorge. Island Madeira | |
| Baracao | 355 | GU | Second tube: 355 m | A23 | |
| E. Unidos | 353 | LI | Town Lisboa | ||
| Abegoaria Leste | 346 | 09.2000 | FU | Shortest tube: 293 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | |
| Machico Sud |
344
|
08.10.2004
|
FU
| Machico - Caniçal Motorway | |
| Aguas Santas | 340 | PO | Second tube: 340 m. First motorway tunnel | A4 | |
| Varosa | 340 | VI | Second tube: 340 m | A24 | |
| Cancela | 330 | FU | Via Rápida Funchal - Aeroporto. 2 tubes | ER101 | |
| Faja do Barro |
325
|
10.09.2000
|
FU
| São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Abegoaria Oeste | 315 | 09.2000 | FU | Shortest tube: 295 m. Via Rápida Funchal-Aeroporto | ER101 |
| Pinheiro Grande | 310 | FU | Via Rápida Funchal - Aeroporto. 2 tubes | ER101 | |
| Quinta | 310 | PRJ | FU | Terça - Ribeira Grande | |
| Gardunha 2 | 300 | 2000 | CB | Second tube: 300 m | A23 |
| Ramela | 300 | GU | Second tube: 300 m | A23 | |
| Tunel I | 300 | PRJ | FU | São Vicente – Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Moinhos | 290 | 01.07.2004 | FU | Calheta - Prazeres. Island Madeira | |
| Carenque | 285 | LI | Second tube: 285 m. CREL | A9 | |
| Mato Forte | 250 | Second tube: 250 m | A10 | ||
| Cruz da Guarda | 243 | 10.2000 | FU | Via Expresso Machico – Faial. Island Madeira | |
| Fajã do Pacheco* | 240 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 | |
| Pr. de Touros | 235 | LI | Town Lisboa | ||
| Tunel 2 (troço V) | 235 | PRJ | FU | Rosario – São Vicente. Island Madeira | ER104 |
| Abegoaria Este | 230 | 09.2000 | FU | Second tube: 230 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Mãe de Deus | 230 | 09.2000 | FU | Shortest tube : 210 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Sà Carneiro - Forças Armadas | 220 | 15.09.2003 | Town Bragança | ||
| Rocha do Navio | 210 | 15.10.2004 | FU | Faial - São Jorge. Island Madeira | |
| Fazenda East | 208 | 08.10.2004 | FU | Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | |
| Pr. Do Impero | 200 | PO | Town Oporto | ||
| Fazenda West | 182 | 08.10.2004 | FU | Shortest tube: 162 m.Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | |
| Av. Roma | 176 | LI | Town Lisboa | ||
| Saramago | 165 | 21.09.2003 | FU | Rosario – São Vicente. Island Madeira | ER104 |
| Gaula | 160 | 09.2000 | FU | Second tube: 160 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Santa Cruz Oeste | 150 | 09.2000 | FU | Second tube:150 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Alferes Veiga Pestana | 140 | PRJ | FU | Pestana Junior. Island Madeira | |
| Serrado | 129 | 10.2000 | FU | Via Expresso Machico – Faial. Island Madeira | |
| San Pedro | 125 | 09.2000 | FU | Second tube: 125 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Ameixoeira | 120 | PRJ | LI | Second tube: 120 m. Lisboa inner ring | |
| Santa Cruz Este | 110 | 09.2000 | FU | Second tube: 110 m. Via Rápida Funchal - Aeroporto. Island Madeira | ER101 |
| Santana |
106
|
15.10.2004
|
FU
| Faial - S.Jorge road | |
| Ponte Vermelha | 75 | PRJ | FU | Ribeira Brava bypass. Island Madeira | ER101 |
| Regua | ? | VR | IP3 |
ER: Estrada Regionale (in Madeira)
| 13th revision - January 2008 |
| Tunnel | Length (m) | Date of opening | District | Notes | Road |
| Serra da Estrela | 8 600 | PRJ | GU | Manteigas - IC 7 | |
| Marao | 6 000 | PRJ | VR | Padronelo-Campea | A4-IP4 |
| Do Cortado | 3 167 | 15.10.2004 | FU | Faial - São Jorge. Island Madeira | ER101 |
| Encumeada | 3 086 | 08.10.2000 | FU | Ribeira Brava - São Vicente. Island Madeira | ER104 |
| Ponta do Sol | 2 700 | 26.03.2004 | FU | Ponta do Sol-Madalena do Mar. Island Madeira | ER104 |
| Jardim do Mar | 2 511 | 2001 | FU | Jardim do Mar - Paul do Mar. Island Madeira | ER223 |
| Curral das Freiras | 2 383 | 10.06.2004 | FU | Road to Curral das Freiras. Island Madeira | ER107 |
| Poio de Oliveira* | 2 200 | PRJ | CB-GU | Teixoso - Manteigas | |
| Caniçal | 2 140 | 08.10.2004 | FU | Second tube: 2103 m. Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | |
| Norte | 2 097 | 2001 | FU | Island Madeira | |
| Porto Leixoes (Leca - Matosinhos) | 2 000 | PRJ | LI | Subsea tunnel | |
| Madalena do Mar 1* | 1 910 | PRJ | FU | Madalena do Mar bypass | |
| Ribeira Brava | 1 806 | FU | Second tube: 1800 m. Ribeira Brava-Airport. Island Madeira | ER101 | |
| Teixoso* | 1 800 | PRJ | CB | Teixoso - Manteigas | |
| Boaventura-São Vicente* III | 1 780 | PRJ | FU | Boaventura-São Vicente | |
| Mount Galeão | 1 700 | PRJ | VC | Viana do Castelo Harbour link | IC2 |
| São Jorge* 1 | 1 590 | PRJ | FU | Ribeira de São Jorge - Arco de São Jorge | |
| Gardunha | 1 580 | CB | Alpedrinha - Fundao. Second tube: 1580 m (19.12.2003) | IP2-A23 | |
| Madalena do Mar 2* | 1 535 | PRJ | FU | Madalena do Mar bypass | |
| Da Ribeira Brava - Tabua | 1 397 | 12.10.2003 | FU | Ribeira Brava bypass. Island Madeira | ER101 |
| São Jorge* 2 | 1 360 | PRJ | FU | Ribeira de São Jorge - Arco de São Jorge | |
| Tunel III | 1 350 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Marques de Pombal | 1 275 | 25.04.2007 | LI | Town Lisboa | |
| Seixal | 1 269 | 18.09.2005 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Cabo Girão | 1 205 | FU | Shortest tube: 1190 m. Island Madeira | ER101 | |
| São Jorge* 3 | 1 180 | PRJ | FU | Ribeira de São Jorge - Arco de São Jorge | |
| Calheta III |
1 160
|
10.10.2004
|
FU
| Vila da Calheta bypass | ER101 |
| Tunel V | 1 140 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Calheta IV | 1 127 | 10.10.2004 | FU | Vila da Calheta bypass | ER101 |
| Boaventura-São Vicente* I | 1 122 | PRJ | FU | Boaventura-São Vicente | |
| João XXI | 1 100 | 1998 | LI | Town Lisboa | |
| João Delgado | 1 085 | 10.09.2000 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Boaventura-São Vicente* II | 1 054 | PRJ | FU | Boaventura - São Vicente | |
| Tunel IV | 1 040 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Jardim Pelado | 1 020 | 01.07.2004 | FU | Calheta - Prazeres. Island Madeira | |
| Amoreiras | 950 | PRJ | LI | Second tube: 950 m. Town Lisboa | |
| Da Quinta Grande | 940 | FU | Calheta bypass | ER101 | |
| Lombo* | 920 | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 | |
| Palmeira | 880 | 08.10.2004 | FU | Second tube: 870 m. Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | ER106 |
| Caniço - Camacha III | 876 | 2005 | FU | Island Madeira | ER205 |
| Cales | 836 | 10.2000 | FU | Via Expresso Machico – Faial. Island Madeira | |
| Castro De Aire | 818 | 31.08.2002 | VI | Second tube: 818 m | A24 |
| Montemor | 750 | 1995 | LI | Second tube: 750 m | CREL- A9 |
| Queimada II | 747 | 08.10.2004 | FU | Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | ER106 |
| Caniço - Camacha IV | 712 | 2005 | FU | Island Madeira | ER205 |
| Queimada I | 700 | 08.12.2001 | FU | Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | ER106 |
| Ceuta -Carregal | 700 | uc | PO | Town Oporto | |
| Portais | 700 | 08.10.2004 | FU | Second tube: 690 m. Machico - Caniçal Motorway. Island Madeira | |
| Pinheiro |
693
|
15.10.2004
|
FU
| Faial - Ribeira S.Jorge road | |
| Tunel F* | 685 | PRJ | FU | Vasco Gil-Fundoa | ER109 |
| Cruz | 654 | 30.11.2003 | FU | Machico - Faial. Serrado (Porto da Cruz)-Lungueira (Faial) section | ER101 |
| Cruz de Carvalho* I | 650 | PRJ | FU | Cruz de Carvalho - Funchal harbour | |
| Tunel 1 (troço III) | 605 | PRJ | FU | Rosario – São Vicente. Island Madeira | ER104 |
| Tunel VII | 580 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Cabouqueira | 580 | PRJ | FU | Second tube: 580 m / R.Dr. Pita – Av.C.Gulbenkian | |
| Madalena do Mar | 580 | 17.06.2003 | FU | Madalena do Mar - Arco da Calheta | ER101 |
| Agua d'Alto | 575 | 10.09.2000 | FU | S.Vicente - Porto Moniz | ER101 |
| Funchal harbour | 565 | PRJ | FU | ||
| Grilo | 520 | 1998 | LI | Second tube: 520 m / Whidest in Portugal, 4 lanes each tube | IC7 |
| Tunel II | 500 | PRJ | FU | São Vicente - Porto Moniz. Island Madeira | ER101 |
| Tunel 3 (troço V) | 500 | PRJ | FU | Rosario – São Vicente. Island Madeira | ER104 |
Legenda:Red: under costructionPink: in project
ER: Estrada Regionale (in Madeira) FONTE, FONTE
Grandes Obras de Estradas Fonte
| CONSTRUÇÃO DA E.R.101 CALHETA - PRAZERES 1ª FASE + 2ª FASE (TÚNEIS) + 3ª FASE | |
| CLIENTE: Secretaria Regional do E.S e Transportes - Governo Reg da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 56 669 102,18 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VIA RÁPIDA CÂMARA LOBOS - RIBEIRA BRAVA 2º TROÇO - 1ª e 2ª FASES | |
| CLIENTE: Secretaria Regional do E.S. Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 64 562 617,88 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA E.R.101 CALHETA - PRAZERES 1ª FASE + 2ª FASE (TÚNEIS) + 3ª FASE | |
| CLIENTE: Secretaria R. do Equipamento S. e T. - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 56 669 102,18 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA CIRCULAR À CIDADE DO FUNCHAL COTA 200 - 2ª FASE | |
| CLIENTE: Secretaria R.do E. e T.- Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 43 814 598,29 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VARIANTE À E.R. 107 TÚNEL ENTRE RIBEIRA DA LAPA - CURRAL DAS FREIRAS | |
| CLIENTE: S.R.E. Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 27 067 619,78 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VARIANTE À VILA DA PONTA DO SOL TÚNEL | |
| CLIENTE: S.R.E. Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 22 634 893,44 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VARIANTE À VILA DA CALHETA 1ª FASE - TÚNEIS + 2ª FASE | |
| CLIENTE: S.R.E.Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 51 259 970,00 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VIA EXPRESSO FAIAL - SANTANA 1ª FASE - TÚNEIS + 2ª FASE | |
| CLIENTE: S.R.E. Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 87 622 310,00 €
| |
| VARIANTE À E.R. 104 - VILA DA RIBEIRA BRAVA 2ª FASE - TROÇO II | |
| CLIENTE: S.R.E. Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 35 970 000,00 €
| |
| BENEFICIAÇÃO DO TRAÇADO DA E.R. 101 SÃO VICENTE - PORTO MONIZ - 4ª FASE | |
| CLIENTE: S.R.E. Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 65 000 000,00 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA E.R. 101 ENTRE PRAZERES - RAPOSEIRA | |
| CLIENTE: S.R.E.Social e Transportes - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 28 579 000,00 €
| |
| ACESSO AO PARQUE EMPRESARIAL DA RIBEIRA BRAVA 1ª e 2ª FASES | |
| CLIENTE: S.R.E. Social - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 28 828 000,00 €
| |
| VIA EXPRESSO FAJÃ DA OVELHA - PONTA DO PARGO 1ª FASE - TÚNEIS | |
| CLIENTE: VIAMADEIRA, S.A.
VALOR DOS TRABALHOS: 37 950 000,00 €
| |
| CONSTRUÇÃO DA VARIANTE À MADALENA DO MAR FASE 1 - TÚNEIS | |
| CLIENTE: VIAMADEIRA, S.A.
VALOR DOS TRABALHOS: 53 592 500,00 €
| |
| NOVA LIGAÇÃO RODOVIÁRIA AO JARDIM DA SERRA | |
| CLIENTE: S.R.E. Social - Governo Regional da Madeira
VALOR DOS TRABALHOS: 34 510 000,00 €
| |

| NOVA LIGAÇÃO VASCO GIL - FUNDOA À COTA 500 1ª FASE | |
| CLIENTE: Consórcio Mota-Engil / Somague VALOR DOS TRABALHOS: 15 391 490,00 € |

Não tenho palavras para descrever a situação que se vive na Madeira (e não só), tanto se diz que as vezes é melhor ficar calado, pois o povinho não ouve. Mesmo assim aproveito este excelente artigo para divulgar através da internet, pode ser que algumas pessoas fiquem finalmente mais informadas desta pouca vergonha que se vive neste pais, onde as aparências valem muito mais do que o ser.
ResponderEliminarEm boa verdade a Madeira é apenas a caricatura do que se faz em Portugal pela simples razão de que João Jardim é ele mesmo uma caricatura de um politico...
EliminarA ignorância do povo justifica tudo isto. Como pode um povo votar em pessoas que gerem com incompetência e ruinosamente? Apenas porque ele argumenta que se empenhou em gastar tanto como os do continente e logo fica adorado pelo povo? Não importa que arruíne o país logo que os proteja a eles? Não importa pegar fogo ao navio, logo que não ponha fogo no camarote deles?
Agora é certo que este regabofe se passa também no continente, de forma menos abandalhada digamos...
Mas agradeço desde já a sua ajuda para ajudar a divulgar e tentar acabar com esta ignorância que permite a estes criminosos continuarem a saquear Portugal.